潮州到屏東鐵路高架化對潮州鎮的影響  【內容大綱紀要】潮州鎮光華國小  張英毅 老師99.05.20

 

研習時間:2010.05.19下午

點:國立潮州高中

主講人:屏東縣政府建設處 黃肇崇 處長

【前言】

屏東潮州20公里高架鐵路工程,對於屏東未來百年計畫有絕對相關性,鐵路高架化也會架起潮州的希望與未來。 民國96年以前第一期工作,原先只考慮車站附近高架,其餘還是平面化。經費約230多億新台幣。(處長對潮州最近相關地方工程建設做說明:如車站前半圓形廣場美化、民治溪兩岸之整建等)。

 

 

【鐵路高架化的實質議處與意義】

 

A.  改善交通屏東潮州間二十多個平交道不見了,相對因鐵路建造的陸橋也將拆平,如屏東復興、和平陸橋。屏東車站前、後站串聯,民族夜市與車站相對貫穿;潮州的3.4個平交道取消後,必定使道路更順暢,預計潮州車站後面16公頃工業用地也勢必另有計畫變更的可能性。

B.  車站更新、美化,現代化架高雙線鐵路,車站提供電梯服務(包括小站都列入設計)。

 C. (預定民國103年6月通車) 潮州以北雙軌電氣化高架設施,加上潮州機廠(火車列車維護營運發車等設備)設立,每天約200多車次來回,潮州火車站大眾運輸(往鳳山、高雄、新左營站)將十分方便。

 D.城鄉發展遠景

1.帶動更新土地之利用與發展

2.補充市區公共設施之不足

3.前後站差異的縫合

4.屏東國道單車與高架鐵路下的空間營造更遠更美麗的腳踏車道。

5.改變人們生活習慣(綠色交通 節能減碳):搭火車轉捷運、轉高鐵(目前屏東>>新左營站每天有27班次)。

 E.潮州附近開發案:

潮州萬巒來義臨沿山公路一帶1000多公頃開發案)

1.平地造林森林遊樂區。     

2.潮州生態人工湖(兼具治洪功能)。

3.縣府協助民治溪與支流治理。

4.地方建設還是需要地方共識與努力localization(地方化),展現特色。及早迎向internationalization(國際化)。

講座結束前出現在ppt的兩句...分享大家...

The railroad as a lifeline.    鐵路與我們人生路息息相關,陪著您成長

The railroad as a memory.   那是甜蜜的記憶。(分享)

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張老師懷念的家鄉鐵路>>>嘉義火車站 好久以前,搭火車是我最高興的事情。
那時候…
媽媽帶我和哥哥到嘉義看電影(日本電影)196?
我看不懂電影,會在媽媽懷裡睡覺 , 一直到電影散場;又搭車回家。不哭不鬧的孩子搭火車已經夠豪華了..
爸爸會在寒暑假搭火車帶我去嘉義5姑姑的家,她們在北興市場內開『甘仔店』
每一次都有日盛汽水喝,還有一包小小的森永牛奶糖,幾個表姐還會帶我去看電影,尤其三伯英台印象最深刻了,電影院裡的婆婆媽媽哭的死去活來一般。
有一次......
暑假即將結束 爸爸要帶我回民雄...卻錯過了最後一班車
當天就在候車室過夜,天將亮的時候,爸爸問我:「××,你肚子餓嗎?爸爸要吃虱目魚粥,你要吃嗎?」我搖搖頭繼續在長座倚上睡覺。
還有幾個一次........
小學老師帶我們搭火車到嘉義看遠東大馬戲團、欣賞電影『吳鳳』
八姨(小學老師)帶我搭火車到嘉義公園參加寫生比賽 ,公園裡有划船也有繞圈圈的小飛機。
一千多個一次.....
1966小學畢業考上嘉義中學(省立嘉義中學),背著大書包搭火車的日子開始囉!中學6年裡,月票好像都是一個月三十元。(那時候陽春麵一碗2元)
民雄嘉義只有一站,10分鐘光景就到了……算很快了。(許多同學北自林內鄉..南自新營搭鐵路上學..他們更辛苦了)
最早還是燒煤碳有黑煙的火車頭,學生車廂還有沒有座椅的、載貨的空車箱,裡面只有點一盞小小的黃色鎢絲燈泡...隨著火車行走晃阿晃的。
後來才有柴油火車頭,新型座椅(兩排相對那種),好像很享受一樣。
我曾經因為功課不理想,下課後參加老師的補習,也都會晚一些搭火車回家。
1972高中畢業那年,大學沒考上,到北部補習搭普通車,一上車就要八小時,和現在的高鐵比較…..您說ㄋ??
大學時期中山高(國道一號)、野雞車跑高速公路很方便,搭火車南來北往的機會反而不多了。
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2009.02.17因為沒有開車回民雄,計劃回程搭火車回來,18:04區間車到嘉義火車站,擬搭18:55直接到潮州。到嘉義還早,我就在車站裡逛著,尋找我『光陰的故事』。
熟悉的候車室,椅子換了,空間都一樣。電視換了液晶的,擺放位置也不一樣。高中的時候,週六半天課,到了車站都會欣賞布袋戲『雲州大儒俠史艷文』,往往為了多看些,寧願錯過當班車子,搭晚些的車子。
我抬頭看著車站大廳天花板,相當漂亮,又高又很有藝術感,高高的地方還開著窗,顧及美觀和光線。畢竟日本人的建築,至今仍讓人讚賞,台灣應該多留下些老車站,給子孫留下些什麼的、有價值的、偉大的。
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最後,走到車站外頭,屋簷底下立了一座看板,上面有中英文的文字,是新詩創作之類的…..我反覆看了幾次,讓我真的好感動,原來你我就是裡面的主角。我立刻用紙筆抄下中文部份,想說,回家上網找或許有…….結果真的有..真的。
「嘉義驛The Chia-yi Station」內文中英文對照,是2002.11.28由詩人李承翰所撰寫的 一首詩,道盡遊子對火車站迎送離合的情感,有多少遊子的夢與感情留在嘉義,也讓在雲嘉南地區成長的人憶起更多車站故事,當旅客或遊子經過火車站時可駐足欣賞,感受一下嘉義市濃郁的人文氣息。

鐵道..日夜時間..記憶..風.引步我思念的故鄉…..嘉義
看板內文如下分享大家∼

【嘉義驛】
長長的鐵道駁載著
幾多難數迎送離合的……列車及戲碼
就在月臺上
不分時日晝夜重覆地搬演
時間疑不識人間之有情無情底愁喜
而恣意穿梭其中
祗見憑留一些記憶
藉風之拂吹
掬葉引步地
帶領回到日夜思念的故鄉 Chia-yi
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李承翰 11.28.2002

 

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【The Chia-yi Station】
The lengthy rails are loaded with
Innumerable trains and dramas
That carry countless stories of departure and reunion,
That, right on the platform,
Replay their plots again and again, day after day.
Time, as if caring neither the sorrow nor the glee of mankind,
Willfully shuttles to and fro.
Nothing is left but memories.
Through the company of the blowing wind
And the guidance of the falling leaves,
They lead me back to the hometown--- Chia-yi
The place I’ve missed day and night.

poet:Cheng-han Lee 11/28/2002 ...........................................................